Multiplay zadebiutował 11 października 2026 roku, podczas wydarzenia Stellantis „Night Before”, poprzedzającego otwarcie Paris Motor Show. FIAT podkreśla, że samochód nie jest zapowiedzią konkretnego modelu produkcyjnego. Ma pełnić funkcję „laboratorium pomysłów”, z którego poszczególne rozwiązania mogą być później wykorzystywane w kolejnych samochodach marki.
Jednym z głównych punktów odniesienia jest FIAT Multipla. Pierwsza 600 Multipla pojawiła się w 1956 roku i na długości około 3,5 metra mieściła sześć osób. W 1998 roku marka wróciła do tej idei, wprowadzając Multiplę z sześcioma miejscami rozłożonymi w dwóch rzędach i nadwoziem krótszym niż cztery metry. W przypadku Multiplay FIAT ponownie eksperymentuje przede wszystkim z organizacją przestrzeni.
Zobacz również
Nowy koncept ma 4,45 metra długości. Jego najważniejszym rozwiązaniem jest konstrukcja tylnej części nazwana „Metamorfosi”. Ruchomy moduł może przesuwać się wzdłuż samochodu, dzięki czemu konfiguracja 6+1 może zostać zmieniona w czteroosobowy pojazd z otwartą przestrzenią ładunkową przypominającą pick-upa. Obracany tylny spoiler może natomiast pełnić funkcję uchwytu na dwa rowery.
Nietypowe rozwiązania znalazły się również we wnętrzu. „Petsenger seat”, którego nazwa łączy angielskie słowa „pet” i „passenger”, może służyć jako miejsce dla zwierzęcia, punkt mocowania fotelika dziecięcego, niewielki stolik albo schowek. Fragment jego poduszki można odłączyć i wykorzystać jako smycz, a w drzwiach umieszczono składaną miskę dla zwierzęcia.
FIAT przygotował też rozwiązanie nazwane „Sunseat”. Po zaparkowaniu przedni fotel pasażera może zostać ustawiony w kierunku tylnej części kabiny. Deska rozdzielcza zaczyna wówczas pełnić funkcję oparcia, a całość tworzy rodzaj leżanki umieszczonej pod panoramicznym dachem.
Z tacki na cztery napoje powstała torebka. McDonald’s wypuścił McCafé Tray Bag
Najbardziej charakterystycznym elementem projektu pozostaje jednak kolorystyka. FIAT przyznaje wprost, że jej punktem wyjścia był arbuz. Jasnozielone nadwozie ma przypominać jego skórkę, natomiast czerwone i różowe elementy kabiny odnoszą się do wnętrza owocu. Podłogę utrzymano w jasnym różu, a pomiędzy strefą „Petsenger” i częścią przeznaczoną dla dzieci zastosowano pikselowe przejścia kolorystyczne z dodatkiem turkusu. Według marki zestawienie ma odwoływać się do włoskiego lata.
Słuchaj podcastu NowyMarketing
Także pozostałe elementy wnętrza otrzymały konkretne odniesienia. Poziomy pas deski rozdzielczej został zainspirowany śródziemnomorskim horyzontem, czyli miejscem, w którym wizualnie spotykają się morze i niebo. Ekran wbudowano natomiast bezpośrednio w deskę tak, aby po wyłączeniu samochodu przestawał być widoczny.
W częściach przeznaczonych dla dzieci i zwierząt zastosowano wodoodporne powierzchnie. Większość miękkich elementów powstała z jednorodnych materiałów tekstylnych produkowanych metodą bezszwowego dziania 3D, która ma ograniczać ilość odpadów powstających podczas produkcji.
Prezentacja Multiplay miała również wymiar organizacyjny dla samej marki. Koncept przedstawili Olivier François, strategiczny doradca Stellantis, oraz Arnaud Belloni, CEO marek FIAT, Abarth i Lancia oraz dyrektor marketingu Stellantis w Europie. Podczas wydarzenia François symbolicznie przekazał Belloniemu kluczyki do samochodu.
Multiplay pozostaje na razie projektem koncepcyjnym. FIAT nie podał terminu jego ewentualnego wejścia do produkcji i zaznacza, że samochód ma przede wszystkim służyć testowaniu rozwiązań, które mogą znaleźć zastosowanie w przyszłych modelach rodzinnych marki.