Papamobile Franciszka przerobione na klinikę dla dzieci w Gazie

Pojazd miał wozić lekarza, pielęgniarkę i kierowcę po Strefie Gazy oraz obsługiwać do 200 dzieci dziennie. Klinika została pokazana w Betlejem w listopadzie 2025 roku, ale według dostępnych informacji nadal nie otrzymała zgody na wjazd do Gazy.

Samochód to biały Mitsubishi pick-up, którym Franciszek poruszał się po Betlejem podczas pielgrzymki do Ziemi Świętej w 2014 roku. Auto przekazał mu wtedy prezydent Autonomii Palestyńskiej Mahmoud Abbas. Po zakończeniu wizyty pojazd pozostał w regionie.

Caritas wróciła do niego dziesięć lat później. Pomysł wyszedł od Petera Brune, sekretarza generalnego Caritas Sweden, po rozmowach z Antonem Asfarem z Caritas Jerusalem. Do Watykanu projekt trafił przez kardynała Andersa Arboreliusa ze Sztokholmu.

Agencja Differ przygotowała dla Franciszka prezentację po hiszpańsku i wizualizację pojazdu jako kliniki w Gazie. Johan Gustafsson z Differ opisywał w „The Drum”, że zgoda papieża wróciła po kilku tygodniach. Franciszek zatwierdził inicjatywę jeszcze przed śmiercią.

Samochód wymagał naprawy. Według relacji Differ dawny papamobile stał w Betlejem, miał rdzę, przebitą oponę i problemy techniczne. Lokalni mechanicy przebudowali tylną część pick-upa, z której papież pozdrawiał wiernych, na przestrzeń do przyjmowania dzieci.

„Woda dla Polski”. NFOŚiGW startuje z ogólnopolską kampanią o suszy i retencji

Klinika ma być wyposażona m.in. w szczepionki, szybkie testy infekcyjne, narzędzia diagnostyczne, zestawy do szycia ran, tlen, antybiotyki i chłodziarkę do przechowywania leków. Caritas zakłada pracę w miejscach, gdzie dzieci nie mają dostępu do stałych placówek medycznych.

Kampania nie opierała się na klasycznym spocie ani haśle. Głównym elementem komunikacji był sam pojazd: papamobile Franciszka z Betlejem, przerobione na klinikę dla dzieci w Gazie. Ta historia trafiła do międzynarodowych mediów, m.in. Reutersa, BBC, „The Guardian” i „The Washington Post”.

Vehicle of Hope zdobyło w 2026 roku Lions Health and United Nations Grand Prix for Good na Cannes Lions. Projekt otrzymał też wyróżnienia D&AD, w tym dwa Yellow Pencils.

W materiałach konkursowych podano, że kampania wygenerowała 70 mld earned reach, 5600 publikacji, 2900 materiałów radiowych i telewizyjnych, 109 tys. wzmianek, 1,71 mln interakcji i 648 mln dolarów earned media value. Źródłem tych danych ma być Meltwater, ale są to liczby z case study kampanii, nie niezależny audyt redakcyjny.

Według materiałów Gerety Awards projekt miał też zainspirować budowę kolejnych siedmiu mobilnych klinik dla Gazy. One również czekają na możliwość wjazdu.

Reuters pisał w listopadzie 2025 roku, że dostęp pojazdu do Gazy pozostaje niepewny z powodu sytuacji na miejscu i kwestii administracyjnych. Izraelska agencja COGAT, odpowiedzialna za koordynację pomocy, odmówiła wtedy komentarza. W czerwcu 2026 roku Johan Gustafsson z Differ pisał w „The Drum”, że klinika nadal nie otrzymała zgody na wjazd.

Źródła: Reuters, The Drum, Caritas Jerusalem, CAFOD, Caritas Internationalis, Gerety Awards.